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減速機(jī)知識(shí)
減速機(jī)知識(shí)
離合器減速器的日常維護(hù) 《泰隆減速機(jī)》
第一,蝸輪磨損 蝸輪一般采用錫青銅,匹配的蝸桿材料用45鋼淬硬至hrc4555,或用40cr淬硬至hrc5055,然后用蝸桿磨床磨削至粗糙度ra0.8μm。 減速器在正常工作時(shí)磨損較慢,有些減速器可以使用10年以上。 如果磨損速度快,就要考慮選型是否正確,是否過(guò)載,以及蝸輪的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境。 第二,蝸桿軸承損壞 出現(xiàn)故障時(shí),即使變速箱密封良好,也經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。 這是因?yàn)闇p速器運(yùn)行一段時(shí)間后,齒輪油溫度升高冷卻后產(chǎn)生的冷凝水與水混合。 當(dāng)然,也與軸承質(zhì)量和裝配工藝密切相關(guān)。 第三,傳動(dòng)錐齒輪磨損 一般發(fā)生在垂直安裝的減速機(jī)上,主要與潤(rùn)滑油量和油的種類有關(guān)。 立式安裝時(shí),容易造成潤(rùn)滑油不足。當(dāng)減速器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)與減速器之間的傳動(dòng)齒輪油就會(huì)流失,齒輪得不到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑保護(hù)。 減速器啟動(dòng)時(shí),齒輪得不到有效潤(rùn)滑,導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。 四、減速器發(fā)熱和漏油 為了提高效率,蝸輪一般用有色金屬,蝸輪用硬鋼。 由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生更多的熱量,導(dǎo)致蝸桿和密封的零件之間產(chǎn)生熱膨脹的差異,從而在配合面上形成間隙,潤(rùn)滑油會(huì)因溫度升高而變稀,容易造成泄漏。 這種情況主要有四個(gè)原因。一是材料搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面質(zhì)量差;第三,潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確;第四,組裝質(zhì)量和使用環(huán)境差。
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