在用戶進(jìn)行電機(jī)減速機(jī)型號的時(shí)候他有兩個(gè)參數(shù)提供，一個(gè)是伺服電機(jī)的功率大小，一個(gè)是設(shè)備的負(fù)載重量。利用這兩個(gè)參數(shù)我們就可以將大多數(shù)的參數(shù)計(jì)算出來了。銅型材擠壓機(jī)的結(jié)構(gòu)，他整機(jī)選用的是四柱臥式結(jié)構(gòu)，而且悉數(shù)由齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)并電氣自動(dòng)化操控，然后完成高效準(zhǔn)確的操控。而且油箱處于整個(gè)機(jī)器的上部，液壓系統(tǒng)集成安置，管路擺放規(guī)整，這樣不管是裝置仍是修理都將愈加的便利。銅型材擠壓機(jī)的電氣元件都是由PLC操控，并裝備觸摸屏，可以對整機(jī)狀況進(jìn)行具體監(jiān)控。也就是說整體的機(jī)械對于設(shè)備的控制精度是有要求的。此時(shí)裝置上使用的電機(jī)減速機(jī)都有相關(guān)的精度要求，此時(shí)可以使用精度比較高的伺服電機(jī)匹配上行星減速機(jī)。除了結(jié)構(gòu)之外，還需把握的是銅型材擠壓機(jī)的作業(yè)原理，首要它所運(yùn)用的質(zhì)料是銅等鑄棒坯料。其次在擠壓前，需將鑄棒坯料經(jīng)過加熱爐加熱至所需擠壓溫度并放入盛錠筒內(nèi)。然后經(jīng)過兩側(cè)邊缸來帶動(dòng)擠壓桿，進(jìn)行快速推動(dòng)，直至擠壓桿的頭部進(jìn)入盛錠筒。這時(shí)經(jīng)過事前預(yù)調(diào)好的壓力繼電器來宣布信號，讓主缸由快變慢進(jìn)行擠壓加工。這是擠壓機(jī)的一些情況。
而在擠壓機(jī)上使用的電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)的時(shí)候需要注意的是，他們的使用環(huán)境以及工作 時(shí)長。因?yàn)橛械脑O(shè)備是處于高溫環(huán)境中，他的使用環(huán)境是比較特別的，所以選擇的減速機(jī)也是需要耐高溫的，而電機(jī)也一樣。因?yàn)槭褂铆h(huán)境不一樣，所以在為減速機(jī)做防護(hù)的時(shí)候也要注意做相應(yīng)的措施。
擠壓裝置包括助力機(jī)構(gòu)和施力機(jī)構(gòu)，通過助力機(jī)構(gòu)電機(jī)齒輪減速機(jī)的推桿對半圓柱推塊進(jìn)行推拉。這樣，在半圓柱推塊前推時(shí)，滑塊滑動(dòng)抵靠在半圓柱推塊的圓柱面和下連桿支座部的環(huán)形輪廓上，可以將上、下連桿進(jìn)行張開，將臺(tái)板頂起，先進(jìn)行一次力放大。再通過頂塊滑動(dòng)抵靠在減速電機(jī)的連接軸的圓柱面和臺(tái)板頂面上以使得左、右連桿其中之二的另一端伸出，進(jìn)行二次力放大，使得左、右連桿其中之二的另一端上的模具（沖壓模具或擠壓模具，等等）進(jìn)行工作，完成沖壓、擠壓等工序，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，可以減少?zèng)_擊振動(dòng)和沖擊噪音，成倍降低功率消耗，傳動(dòng)能力可以放大多倍以上。所以在選擇減速機(jī)輸出扭矩的時(shí)候稍微選擇大一些的扭矩進(jìn)行匹配使用/vemtesfdj.html

15000 w伺服電機(jī)減速器能否驅(qū)動(dòng)11.5T的擠出機(jī)負(fù)載？在金屬制造過程中，經(jīng)常有一種用于金屬生產(chǎn)的機(jī)器，就是擠壓機(jī)。但是擠出機(jī)在工作的時(shí)候，往往需要比較大的扭矩來驅(qū)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在這種情況下，我們需要根據(jù)實(shí)際情況選擇相應(yīng)的機(jī)器來匹配使用。但是在這種情況下，選擇電機(jī)減速器并不是一個(gè)好的選擇。在這種情況下，取決于設(shè)備的具體參數(shù)要求。此時(shí)用戶的要求是選擇11.5噸的設(shè)備負(fù)荷，而在選擇電機(jī)減速器時(shí)，他選擇使用15,000 W的伺服電機(jī)來匹配減速器。這時(shí)候應(yīng)該選擇什么尺寸的異徑管進(jìn)行匹配呢？我們先來看看擠出機(jī)的運(yùn)行和結(jié)構(gòu)，以及如何選擇減速機(jī)。

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