因為F系列減速電機周期性負載變化幅值的影響周期性負載變化范圍越大,F(xiàn)77減速機轉(zhuǎn)速離開同步轉(zhuǎn)速的振蕩就越大,此時籠型繞組中的電流也越大;負載變化范圍越小,F(xiàn)系列減速端機動態(tài)效率也相應(yīng)越高。當(dāng)平行軸減速機轉(zhuǎn)動慣量的影響轉(zhuǎn)動慣量較大時,F(xiàn)77減速機在周期性負載下轉(zhuǎn)動振蕩及籠型繞組中電流都較小,適當(dāng)增大平行軸減速機轉(zhuǎn)動慣量J對提高平行軸減速機動態(tài)穩(wěn)定性是有利的,但J增大過多反而會使F系列減速電機不穩(wěn)定運行。增大轉(zhuǎn)動慣量可以提高周期性負載下減速電機的動態(tài)效率。外加減速電機的電壓影響電源電壓越高,則平行軸減速機轉(zhuǎn)速在周期性負載下的波動就會越小,籠型繞組中電流亦越小,此時F系列減速電機的穩(wěn)定性就越好。電壓下降會導(dǎo)致周期性負載下F系列減速電機運行效率降過低。
定子電阻的影響定子電阻是F系列減速電機在周期性負載下對F77減速機動態(tài)效率影響較大的個參數(shù)。定子電阻越大,周期性負載下平行軸減速機轉(zhuǎn)速振蕩及籠型繞組中電流就越大,反之亦然。定子電阻下降時,負載變化引起的過渡過程的劇烈程度下降,過渡過程趨短。降低定子電阻值有利于提高F系列減速電機齒輪箱的機電穩(wěn)定性,也可以降低此時平行軸減速機的附加損耗,提高周期性負載下F77減速機的動態(tài)運行效率。如果F系列減速電機長期負載超荷工作,就會導(dǎo)致緣老化失去緣的效果,繞阻在受潮的情況下緣電阻下降也會造成緣失去作用,而平行軸減速機端部遇層間的緣材料沒有墊好或者整形是被損壞;轉(zhuǎn)子和定子的繞阻端部相互摩擦也可能造成緣被損壞;金屬異物不慎落入電機內(nèi)或者油污過多等現(xiàn)象都有極大可能導(dǎo)致繞阻短路。如果旦發(fā)現(xiàn)繞阻短路,那就必須要盡快采取措施了。對于短路點在端部的情況,可以采取使用緣材料將短路點隔開,或者重新包好緣線,再上漆烘干。如果是短路在線槽內(nèi)的情況,必須先將F系列減速機軟化后,找出短路點修復(fù)后,再重新放入平行軸減速機線槽內(nèi)上漆 烘干。對于短路線閘少于1/12的每相電阻,串聯(lián)匝數(shù)的時候必須完全切斷全部短路線,將其與導(dǎo)通部分連接,然后新城閉合回路,以便供應(yīng)急情況使用。當(dāng)然,繞阻短路點匝數(shù)超過1/12的時候,必須全部拆除重新繞。繞阻短路也并非日之寒,只要多注意日常的使用和維護,就不難發(fā)現(xiàn)影響F77減速機效率的因素。以上就是今天的內(nèi)容了,下期見!——編輯/Products/r17jiansuji.html


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