降低硬齒面減速器運行過程中齒輪傳動的噪聲已成為工業(yè)界的重要研究課題。 國內(nèi)外許多學者把齒輪傳動中輪齒剛度的變化作為齒輪動載荷、振動和噪聲的主要因素。 采用形狀修正的方法來減小動載荷和速度波動，從而降低噪聲。 實踐證明，這是一種比較有效的方法。 但是，在這種方法中，在處理中需要修整裝置，這對于大中型工廠來說通常是不可能的。 經(jīng)過多年的研究，提出了優(yōu)化齒輪參數(shù)如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距的方法，使沖擊速度和沖擊速度與沖擊速度之比最小。 有一定的價值。 范圍，齒輪設計方法減少或避免了節(jié)圓的影響，還可以大大降低淬火齒輪減速器的齒輪噪聲。 文章在這里。 如果你對齒輪減速器感興趣，請咨詢工廠，希望能給你帶來更多的幫助。

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