雖然塑機(jī)用減速器的齒輪力本身大小和方向不變，但只要扭矩不變，它們作用的表面總是在變化的，這就是軸轉(zhuǎn)動(dòng)的原因。  因此，在任何給定點(diǎn)，載荷都是周期性的，疲勞型故障會(huì)作用在變速箱、軸承、軸等關(guān)鍵部件上。  這是為了防止這些故障被用于設(shè)計(jì)和建立額定負(fù)載。   塑料機(jī)械的齒輪減速器在接觸點(diǎn)產(chǎn)生大小相等方向相反的力。  其中包括切向力，作用在每個(gè)齒輪中心的徑向分離力，如果是斜齒輪，作用在輸出軸上的螺桿端壓力的軸向力可以增大或減小。   有四種塑料機(jī)械專(zhuān)用減速器可用于評(píng)估疲勞失效準(zhǔn)則: l)齒輪齒面接觸應(yīng)力。  這叫做齒輪耐久性，用馬力表示。   2)彎管根部的壓力  這叫齒輪強(qiáng)度水平，用馬力表示。   3)軸承滾道和滾子表面的接觸應(yīng)力  這十小時(shí)的L-10代表   4)彎曲軸上的應(yīng)力  一般情況下，軸承肩的較大值應(yīng)小于軸材料的承載能力。